XCMG ಭಾಗಗಳು XCMG ಕ್ರೇನ್ ಭಾಗಗಳು 804024949 BJ212-2202010 ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್
ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ:
ದಯವಿಟ್ಟು 13395280616 19852008965 WeChat WhatsApp ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ
XCA30_JY, XCT25L5_3, XCT55L5, XCT110_1, XCT60L6, XCT12, XCT25L5_SR, XCT25L5_2, XCT95L7, XCT75L7, QY110K8C, QY95K7C, QY110K7C, XCT100, XCT75_S, QY40KC, QY95K7C, QY110K7C, XCT100, XCT75_S.QY40KC, XCT90, XCT25, XCT25L5_E, QY70KC, QY40K5C_2, XCT60L6_1, QY75KC, QY100K7C, QY95KH, QY100K6C, QY50JW, XRCT120_6QY85KC, XCT25, XCT80L5, XCT100, XCT20L5_1, XCT75L6, XCT20L5, XCT80_S, XPD36, QY16KC, QY16KC, QY40K5D_1, QY25K5L, XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y , XCT25L4_Y , XCT80_Y , XCT60_Y , XCT50_Y and other XCT QY RT series models.
ದೋಷನಿವಾರಣೆ
ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಭಾಗಗಳ ಹಾನಿ, ಉಡುಗೆ, ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಮತೋಲನದ ನಷ್ಟವು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ಕಾರು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಅದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಅಥವಾ ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗಗೊಂಡಾಗ "ಗೆಡ್ಡನ್" ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸಡಿಲವಾದ ಭಾಗಗಳ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್ನ ಸಡಿಲವಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರ್ ಅಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸಡಿಲವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳು.ಸಡಿಲವಾದ ಭಾಗಗಳು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಜಂಟಿ ಅಡ್ಡ ಬೇರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟೀಲ್ ಬೌಲ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಫೋರ್ಕ್, ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಸ್ಲೀವ್ನ ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಸ್ಲೀವ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಅಲ್ಲ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕ್ರಾಸ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಅಂತರದ ಶಾಫ್ಟ್ ವ್ಯಾಸವು 0.13 ಮಿಮೀ ಮೀರಬಾರದು ಮತ್ತು ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಸ್ಲೀವ್ ನಡುವಿನ ಮೆಶಿಂಗ್ ಅಂತರವು 0.3 ಮಿಮೀ ಮೀರಬಾರದು.ಮಿತಿ ಮೀರಿದ ಬಳಕೆಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಚಾಸಿಸ್ "ಹಮ್ಮಿಂಗ್" ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗವು ಜೋರಾಗಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ.ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಕ್ರಾಸ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ನ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರು, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮಧ್ಯಂತರ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಉಡುಗೆ, ಮಧ್ಯಂತರ ರಬ್ಬರ್ ಬೆಂಬಲದ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಹ್ಯಾಂಗರ್ನ ಸಡಿಲತೆ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಾನದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಂಗರ್ ನ.
1) ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಧರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ಬಶಿಂಗ್, ಪಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಧಾನಗಳು, ಆದರೆ ಶಾಫ್ಟ್ನ ವಸ್ತುವು 45 # ಉಕ್ಕಿನದ್ದಾಗಿದ್ದರೆ (ತಣಿಸಿದ ಮತ್ತು ಹದಗೊಳಿಸಿದ), ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿದರೆ , ನಂತರ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಭಾರೀ ಹೊರೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶಾಫ್ಟ್ ಭುಜದಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಮುರಿತಗಳು ಸಹ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಅನೆಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಚಕ್ರವು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚವು ಅಧಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ;ವಸ್ತುವು HT200 ಆಗಿರುವಾಗ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಬ್ರಷ್ ಪ್ಲೇಟಿಂಗ್, ಲೇಸರ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ಮೈಕ್ರೋ-ಆರ್ಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೋಲ್ಡ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ನಿರ್ವಹಣೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.
2) ಇತ್ತೀಚಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಧಾನಗಳು ಮೇಲಿನ ದುರಸ್ತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್, ಅಮೇರಿಕನ್, ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ.ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಾಲಿಮರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ನ್ಯಾನೊತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ತೀವ್ರತೆ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಮೀಜಿಯಾಹುವಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಪಾಲಿಮರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಲೋಹದಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಲೋಹವು ಹೊಂದಿರದ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು (ವೇರಿಯಬಲ್ ಸಂಬಂಧ) ಹೊಂದಿವೆ.ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಭಾಗಗಳ ಗಾತ್ರದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು;ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಕೋಚನ ನಿರೋಧಕತೆ, ಬಾಗುವ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಉದ್ದನೆಯ ದರದಂತಹ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುವಿನ ಸಮಗ್ರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಇದು ಬಾಹ್ಯ ಬಲದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ.ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ರೇಡಿಯಲ್ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲ ಮತ್ತು ಅಂತರಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತರಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಉಪಕರಣಗಳ ದ್ವಿತೀಯಕ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಸಹ ತಪ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.