XCMG ಕ್ರೇನ್ ಭಾಗಗಳ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲದ ತಾಪನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ದುರ್ಬಲ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಾಪನದ ಕಾರಣಗಳು, ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳ ಕುರಿತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಚರ್ಚೆಯಾಗಿದೆ.
XCMG ಕ್ರೇನ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ತೈಲ ತಾಪನದ ಕಾರಣಗಳು
1.ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪ್ರದೇಶದಿಂದಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ತೈಲ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಧನವಿದ್ದರೂ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.
2. ಪಂಪ್ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರವೇಶ ದರದ ಪ್ರಕಾರ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹರಿವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಓವರ್ಫ್ಲೋ ಕವಾಟದಿಂದ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಪಂಪ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹರಿವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಓವರ್ಫ್ಲೋ ನಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ತಾಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲವನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
XCMG ಕ್ರೇನ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು
1. XCMG ಕ್ರೇನ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ನಿಖರತೆಯು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಕಳಪೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆಗಳ ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘರ್ಷಣೆ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ ನಂತರ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಸೋರಿಕೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ಪಂಪ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ದಕ್ಷತೆಯ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ತಾಪನದಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು ನಿಜವಾದ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಸೀಲ್ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಸೀಲ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
5.ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಆಯ್ಕೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧ, ತುಂಬಾ ಸಣ್ಣ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇವೆರಡೂ ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-17-2022